Watch: Sinn Sea Chronograph 903 & Nbsp; Classic

L 'horloge moderne, l' un des instruments de la conquête humaine de l 'océan, a toujours occupé une place essentielle dans la navigation.

En parlant d 'horloge de navigation, le Britannique John Harrison est un personnage incontournable.

Cet horloger de campagne a passé toute sa vie à fabriquer des cloches de navigation largement utilisées pour les générations futures.

Il permet non seulement de mesurer avec précision la longitude, mais aussi de résister aux chocs et aux chocs.

La marine britannique a commandé un grand nombre d 'horloges pour les navires de guerre.

Comme le prix de vente est bas, chaque navire peut être équipé de plusieurs horloges de navigation. Lorsque le petit chien de chasse de la marine royale britannique a embarqué 22 horloges au départ en 1831, Darwin a commencé à réfléchir à l 'origine des espèces à bord du petit chien de chasse.

En 2009, l 'Atlas des Nations a lancé un chronogramme des « îles gilapagos », inspiré par l' archipel des gilapagos, composé de 19 îles volcaniques, qui était arrivé à Darwin au moment de l 'élaboration de l' ouvrage « origines des espèces », et qui, bien qu 'il ne soit pas vraiment Question d' éléments liés à la navigation dans cette montre, a été conçu sous forme de revêtements sulfurés et de gravures de tortues gravées sur le dos de tortues qui sont déjà assez éloignées du monde.

Historiquement, avant que Harrison ne fabrique l 'horloge de départ, les gens de mer avaient l' habitude d 'utiliser les étoiles du soleil et de la lune pour se positionner et, par instinct, ils ne croyaient pas qu' une boîte métallique puisse remplacer l 'univers et Dieu.

Pour eux, les horloges, comme la boîte magique entre les mains d 'un magicien, sont mystérieuses, incompréhensibles et donc peu fiables.

Cependant, lorsque de plus en plus de gens de mer commencent à s' appuyer sur des horloges de navigation pour accomplir leurs exploitations dans l 'espace maritime mondial, ces horloges deviennent de plus en plus des instruments de navigation essentiels pour les navigateurs.

En 1884, un autre événement majeur de l 'histoire de la navigation s' est produit, qui a fixé comme point de départ le méridien initial, c' est - à - dire une longitude zéro minutes et zéro secondes, à travers les lignes de l 'Observatoire grinig, près de Londres, en Angleterre.

Au début de la méridienne, 180 degrés à l 'est et 180 degrés à l' Ouest.

Étant donné que la terre est une sphère circulaire et qu 'elle est devenue une ligne linéaire par 180 ° de longitude est et 180 ° de longitude ouest, il est également reconnu que la ligne de 180 ° de longitude est une ligne internationale de modification des dates qui, en cas de problème terrestre, peut être déplacée pour éviter l' utilisation de deux dates différentes dans la même région.

Une fois la longitude établie, le navigateur n 'est tenu d' observer le temps d 'affichage de l' horloge de midi du soleil qu 'en mer pour convertir la longitude actuelle.

Bien que les premières horloges de navigation aient dû être testées par des observatoires, leur apparence était très variée et les membres de l 'équipage ont été très perturbés à un moment ou à un autre par diverses façons de modélisation et d' exploitation.

Athènes et d 'autres marques d' importation de l 'idée pragmatique pour la conception de l' horloge de navigation de haute standardisation de fournir des références.

Glassouti, Lang, Hamilton et d 'autres marques qui ont historiquement fourni une grande quantité d' horloges à l 'armée commencent également à fabriquer des cloches de navigation selon des normes uniformes de conception.

En 2008, la conception de l 'horloge nautique d' hier a été incorporée dans la montre lorsque la force de la technique a été réelle.