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Comment Améliorer L 'Efficacité Des Machines À Coton?

2015/2/28 19:15:00 22

Presse À Coton

  

Plucker

C'est le premier processus de machine, responsables de coton brut fine de préhension préliminaire, d'ouverture, de mélange de fibres de coton de tâche, pour la qualité du produit final de la Fondation.

Cependant, le faible taux de fonctionnement plucker souvent, l'ouverture n'est pas bonne, batteur de contrôle n'est pas normale, etc., de graves répercussions sur le fonctionnement normal de la machine de préhension et de coton.

Augmenter le rendement

Le contrôle de l 'efficacité du fonctionnement est fondé sur les principes de la diligence raisonnable, de la réduction de la capture et d' un mélange adéquat, afin d 'éviter les facteurs d' instabilité résultant d 'un emballage artificiel irrationnel et instable.

C 'est - à - dire par une régulation rationnelle de l' efficacité de fonctionnement qui compense les fluctuations qualitatives dues au degré d 'habileté et de conscience de l' opération.

Pour déterminer l 'efficacité de fonctionnement de la machine à coton, il faut trouver un équilibre entre la réduction de la distance, la vitesse de fonctionnement, la vitesse de frappe et la distance d' extension des côtes.

Selon le degré d'étanchéité lorsque la commande de balles de coton, de déterminer la distance de saillie des nervures batteur, batteur de vitesse détermine de manière séquentielle, la vitesse de déplacement du chariot, à distance de recul de la voiture.

Ajustage spécifiques, afin de réguler la vitesse de fonctionnement du chariot, cette régulation peut être en tenant compte de la qualité et de l'efficacité.

De petits morceaux de préhension peut augmenter le degré de desserrage, hein A002A / C est en forme de "U" tête de couteau, prends un grand, un rendement élevé, mais de la couche de coton en solution de mauvais résultats.

De préférence, le A002D FA002A plucker, ces parallèle de type plucker de préhension de petits blocs de coton, en même temps, peut augmenter le nombre de paquets du mélange.

La solution est la suivante:

La première, la demande de saisie de nervures à plat, une lame lisse et la même hauteur.

Dans la garantie de l'approvisionnement, autant que possible, la capture du bloc de plus petite que possible.

Cette distance peut être ajustée plucker batteur une extension de lame de nervures, l'original de 3 mm à 6 mm à 2 mm à 4 mm de réglage; deuxièmement, de réduire la diminution de la distance de déplacement de commande de voyous, de 0,5 mm à 1,5 mm à appropriées; et, troisièmement, chariot de réglage de fonctionnement principal, une roue entraînée, d'améliorer la vitesse de déplacement du chariot.

De cette manière, ce qui augmente l'ouverture, mais également d'améliorer la vitesse de fonctionnement.

Diminution de la plage de réglage de distance du chariot est de 4 mm à 10 mm.

La vitesse de fonctionnement de la plage de réglage du chariot dans les 2 Tours / minutes à 3 Tours / minute.

Une extension de lame de la nervure de préhension à faible distance de coton, de petits blocs de rendement faible, un bon effet de verrouillage, une grande efficacité de fonctionnement; une extension de lame de nervures à grande distance, la production de coton du bloc de préhension, l'ouverture de la différence, de fonctionnement à faible rendement.

Surmonter l 'anomalie

La chute du tireur est anormalement contrôlée, ce qui peut entraîner l 'étouffement de la voiture ou l' élimination de la vis.

Solutions:

Tout d 'abord, réduire la distance de chute des chariots, les boîtes de ralentissement plus 1001, le type d' escalier modifié est descendu en spirale descendante continue, les boîtes de vitesse étant remplacées par des boîtes de vitesse à trois étages pformées en poussière filtrante;

Deuxièmement, le chariot de commande de descente de commutateur par le Centre à l'intérieur de la colonne à l'extérieur de la plaque de paroi extérieure;

Troisièmement, le rapport de vitesse de la boîte de vitesses. Le dispositif de levage par 27: 1 à 100: 1;

Quatrièmement, dans la barre au niveau de l'installation de la vis - mère, un interrupteur de fin de course, lorsque la vis autour de la barre de fleurs, la mère de dessus de touche commutateur de limitation, baisse de l'arrêt automatique du moteur de rotation, servent à protéger

La vis - mère

Le rôle de proposition obsolète de commutateurs de limite le relais de commande de levage.

Pour éviter les balles de coton du chariot de levage

Parfois, le rouleau magnétique flexible non rotatif, le déplacement du chariot dans le paquet de coton de poussée, et l'échec de la surface une couche de coton, coton mélangé résultant de l'irrégularité de l'attraper.

La raison en est que le mouvement circonférentiel de la barre autour de l 'axe central du disque est plus lent que celui de l' extrémité extérieure de la barre centrale, ce qui entraîne des fluctuations de la barre de coton, non seulement pour les embouteillages, mais aussi pour l 'homogénéité et la sécurité de la production.

À cette fin, il est nécessaire de vérifier si le palier à tige magnétique est trop serré ou si les deux côtés de l 'arbre sont trop sollicités, et d' augmenter de 30 mm l 'extrémité extérieure de la tige magnétique par rapport à l' extrémité intérieure, ce qui permet d 'atténuer l' impact externe sur la tige de coton.

En règle générale, lorsque le chariot marche jusqu 'aux deux extrémités et que le commutateur change de main, le boîtier de coton mélangeur automatique est rempli, le commutateur de mercure est déconnecté et le chariot cesse de fonctionner.

Il faut pour cela que les conducteurs de valeur effectuent des patrouilles plus poussées pour découvrir ce qui se passe dans les petites voitures, qu 'ils ferment l' alimentation électrique en temps voulu et qu 'ils les traitent, ou qu' ils installent un commutateur de commande d 'alimentation sur les boîtes électriques des machines à coton et qu' ils arrêtent l 'alimentation électrique totale pour éviter les accidents sur les toits des petites voitures; la solution la plus fondamentale consiste à modifier les circuits de commande électriques.

Réduction des fluctuations du châssis

La tension des longueurs de chaîne des deux côtés de la roue d 'entraînement n' est pas uniforme, la vitesse de pmission de l 'autre côté est plus rapide, ce qui provoque un démarrage d' un côté en premier et de l 'autre en arrière, ce qui provoque une déformation et une oscillation de la voiture.

Pour cela, il faut ajuster la roue de tension intermédiaire de la chaîne de pmission de la voiture afin de rapprocher la tension gauche et droite de celle - ci.

L 'usure de la roue de véhicule (principalement dans la partie de la roue principale) et la différence de diamètre entre les deux côtés sont trop importantes pour que la vitesse de rotation de la roue ne coïncide pas et que le châssis de la locomotive oscille.

Les roues peuvent alors être modifiées et les deux côtés de gauche et de droite sont presque identiques.

La tige de support du tube télescopique actionné par le support supérieur du chariot est mal montée, les deux tiges sont irrégulières par rapport au bord de bride de la Section de fixation du tube télescopique, ou le support se déplace et se déforme, ou la bague de traction sur le support et l 'élément de raccordement du tube télescopique explosent.

Afin d 'éviter ce phénomène, lors de l' installation du support supérieur du chariot, il faut que les deux côtés de la tige de traction supérieure soient alignés sur le flanc de fixation du tuyau d 'air, que la déformation accidentelle du support soit réparée en temps voulu et que les vis de fixation du support soient régulièrement vérifiées pour éviter tout dérapage.

Une roue à chaîne entraînée par extension d 'usure de chaîne, d' usure de dents de chaîne ou d 'une partie inférieure d' une partie de pmission principale est reliée à une roue de véhicule

De la vis

Le desserrage de la vis et le pignon à grand facilement par un cadre de trembler.

En ce moment, à l'attention de la révision et de la chaîne de remplacement de dents de pignon de l'usure de la vis, ci - après broyage, doivent le forage de montage, un pignon d'entraînement principal et de la partie inférieure du plat lors de l'installation, de vis et une rondelle - ressort pour empêcher Le desserrage.

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