広州白雲新城の商店街の客の流量は足りません。

五年前、万達が広州に進出した最初のプロジェクトの白雲万達広場が開業しました。翌年、旧白雲空港ターミナルを改築した5号の駐機場ショッピング広場もオープンしました。また、広百百貨店座町の百信広場があります。白雲新城商店圏は百信広場、万達広場、5号駐機場ショッピング広場によって形成された三脚鼎立局面が現れました。

緑の中心の多彩な天地と凱徳広場・雲尚の加入は、白雲新城の商圏体量がさらに拡大し、「三足鼎立」から「五強覇」になることを意味しています。

しかし、商圏の増加は客流の増加に比例しない。

記者の取材によると、このいくつかのショッピングセンターは近くにあっても、交通量はかなり違っています。

万達広場は一番人気がありますが、週末と祝日に限られています。週末でも人だかりは遠くありません。

状況が一番いいのは百信広場かもしれませんが、これは新市地帯にあるため、人の流れがもともと盛んで、ここに広百百貨店やユニクロなどがあります。客流がさらに上昇します。

しかし、百信広場は白雲新城中心地から離れています。中は空港路から離れています。厳格に言えば、白雲新城商店街の影響は限られています。

全体としては、広州市の他の商圏と比べて、白雲新城の商圏の客足量は全体的にあまりよくないです。天河路の商圏の一日平均150万人の客足量を比べると、白雲新城の商圏の客足量はなかなか手に入らないです。

旺不旺は客の流れと関係が大きいです。

昨年採択された最新の白雲新城人口計画によると、白雲新城の居住人口は18.3万人で、計画通りに「就業人口8万人、居住人口18.3万人」に達したとしても、白雲新城の総人口は30万人を超えない。

「区内の30万人は、どうやって5つのショッピングセンターを支えているのですか？」大手百貨店の副社長が記者に語った。

専門家が指摘しています。白雲新城の商店街です。

外郭の市中村や都心の客流に支えられているところが大きい。

白雲新城の商店街5つ。

期せずして同じ高比例体験業を打ち出して、百貨店の小売は目立たないところに並んでいます。

そこで各ショッピングセンターに行って、同名の飲食、子供活動センター、KTVの「衝突」が現れて、消費者は新味に欠けると感じています。

専門家は、ショッピングセンターは特色が出ない、差異化経営の考えが足りない、簡単なコピーで、白雲新城の致命的な肋骨です。特に現在の小売業は低迷しています。ショッピングセンターは過度に体験業態に頼って、商業圏の品質位置づけを下げることができます。

これらのビジネスセンターは交通上でも一定の困難を抱えています。

地下鉄二番線北沿線の開通は白雲新城の複数の大型ショッピングセンターの台頭に役立つ。

しかし、記者は白雲新城の商店街の沿線にある複数の地下鉄駅の入り口を訪れたが、これらの駅の入り口はいずれも道路と住民区域から離れたところにあり、周りに雑草が生い茂っていることを発見した。

万達広場に近い飛翔公園を例にとると、飛翔公園駅からは大通りに沿って10分以上歩いて万達広場に行くしかないです。

百信広場の周辺も地下鉄駅が不足しています。空港の道もよく渋滞しています。