남경 차관은 여자 운전자에게 고발을 하고, 하이힐은 제동에 영향을 준다.

일부 남자 운전자의 눈에는 여자 운전기사가 운전 반응이 느리고 기술이 느리고 사고가 많기 때문에 특히 길거리에서 발생한 일부 ‘ 메마른 일 ’ 은 여기사와 연관되어 있다.

사실 여기사가 운전을 하는 것은 사소한 실수를 많이 저지르지만 총체적으로 규정을 지키기 때문에 큰 사고의 확률이 낮았다.

하지만 여성이 하이힐, 장식 등 특징을 선호하기 때문에 일상 운전을 할 때도 사고를 일으킬 수 있다.

어제 남경차관 부서는 시내 고속도로에서 가장 쉽게 운전하기 쉬운 실수를 전문적으로 총결했다.

아름답다 중요하다

사례 1:

차 안에 시선을 가리고 차를 후진할 때 부딪혔다

남경대공장에 사는 미스 미스 미스 미스가 새로 산 포크스 승용차를 신화길에 한 식당이 친구 모임에 참석했다.

늦은 10시 여 미스 왕은 식사 후 떠나 차를 몰 때 차후창의 털털장난감이 흔들흔들거리며 시선에 영향을 미칠 정도로'아우디 '승용차가 달려왔다.

‘ 쾅 ’ 하는 소리를 듣고 ‘ 폭스 ’ 의 엉덩이가 ‘ 아우디 ’ 의 앞 보험봉에 부딪혔다.

미스 미스 미스 미스 미스 미스 미스 미스 미스 가 빨리 내리 어 '아우디' 차 앞 퓨즈 가 큰 방해 를 하지 않 았 지만 자기 애차 엉덩이 는 크게 찌그러졌다.

남경교통경찰 10대 민경이 도착해 왕씨가 사고의 모든 책임을 인정하고 차내 창문에서 운전자의 시선을 방해하는 물품 행위를 현장에서 50위안의 벌금에 처해 미스 미스 미스 왕은 후회막급이다.

사례2

브레이크를 멈추고, 차가 녹도에 부딪쳤다

2월 어느 날 오후, 빨간 승용차 한 대가 광화길에 운행해 가던 길목을 지나 앞쪽 길목의 신호가 홍등으로 변하였으나, 이 빨간 승용차가 멈추지 않았고, 도로의 중간의 녹도를 직접 들이받았다. 다행히 그 차의 속도가 불쾌했다. 여기사는 놀라기만 했다.

그러나 차량의 전보험대가 이미 빠져서 엔진 뚜껑도 이미 들썩였다.

여기사손씨는 순찰경찰에게 "신호등이 브레이크를 밟으려고 하는 것을 보고 갑자기 걸렸는데, 나는 방향으로 충돌을 피하고 싶었다. 결국 녹도에 부딪혔다"고 말했다.

교통경찰이 발굽이 높은 신발을 신고, 이 신발을 신고 브레이크를 밟을 때, 신발이 클러치, 브레이크나 브레이크 사이의 틈에 끼어 제동에 영향을 줄 수 있다는 것을 발견했다.

여성의 운전은 이런 실수를 쉽게 범한다

시내에서 운전하다

1, 공간, 거리 판단 차이: 두 대의 차 간격 부족, 여자 운전자는 차를 지나가려고 했는데 닦았거나 전후 두 차 거리가 너무 커서 넘어지지 않는다.

2, 긴급 상황에 부딪히면 당황하기 쉽다: 브레이크를 브레이크를 브레이크를 밟고, 왼쪽이 긁혔고, 세차게 방향을 몰아 오른쪽도 긁혔다.

3. 안전운전에 영향을 미치는 행위: 마치 뒤창에 인형이 가득 찬 인형, 앞 바람막이 유리 앞에 매달려 펜던이 달랑달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달랑 달

또 하이힐, 두꺼운 눈 부츠를 신고 차를 몰고 운전하면서 화장을 하는 여자 기사도 있다.

고속도로에서 운전하다

1, 노선은 익숙하지 않고, 미로: 고속도로는 입체, 전면 폐쇄도로, 상대 도로의 참조물이 적고, 주로 교통 표지와 지시 표지를 참조하고 있다.

고속 교통경찰이 자주 마주치며 교통중추의 위치를 잃고 차를 분류도에 세워 놓는다.

2, 차량 조종감 부족, 분별: 운전 시 항상 반광거울과 백미경 주의를 기울여야 한다. 운전 시 옆과 후방 차량의 차량 운전 상황에 주의할 수 있다. 여자 운전자는 상대적으로 약할 수 있다.

3, 긴장하기 쉽고 너무 느리거나 너무 빨리 운전하는 것은 일반적으로 고속도로의 속도가 60km로 내려가 일부 여성 운전자들은 긴장하여 고속 속도로 ‘거북 ’으로 운전한다. 때로는 여성 운전기사도 긴장해서 차를 빨리 운전한다.

● 전문가 건의

하이힐

역제동 실패

여자 운전사 는 차 내 에 플랫구두 한 켤레 를 마련하는 것 이 가장 좋다

1. 하이힐 안 신고

송편신: 이 세 가지 신발이 브레이크와 유문을 밟을 때 착력점이 없어 제동 실패를 초래할 수 있으며, 뒤꿈치에는 발판까지 막기 쉬우면 위험해지고, 여자 운전자는 차에서 플랫슈즈를 마련할 수 있다.

2, 행진에서 화장하지 마라: 신호등 등을 기다리는 것도 마찬가지다.

3. 레이스 레이스 레이스와 매끄러운 장갑: 보통 장갑 특히 나일론, 실크 장갑은 쉽게 회전할 수 있다.

4. 받지마, 전화 연결: 운전 중 전화를 받다가 차를 세워야 하고, 두 번개를 켜고, 끝나면 좌등을 켜야 한다. 좌측 거울을 보며 운전 후 다시 길을 운전해야 한다.

5, 임신 및 신체 불쾌 운전 하지 마: 몸 때문에 긴급 돌발 사건 때 신속하게 반응하지 못했다.

"운전면허증에서 응시 비율을 보면 여성은 해마다 높아지고 예전의 2성여, 지금의 4퍼센트로 올라간다."

남경차관은 김찬찬 부과장의 예를 들어 6월 운전 시험에 응시하고, 남성과 여성의 비율은 6:4. 주로 자동차 운전이 이미 기본 기능이 됐기 때문에 예전의 직업이 아니다.

또 한 가정으로서는 부부가 운전하는 것도 대세다.

“여자 기사가 운전을 하는 것은 사고가 잘 난다고 하지만 객관적으로 여기사가 큰 사고를 낸 것은 많지 않아 거의 작은 사고였다.”

김찬찬찬은 여성이 운전하는 것도 장점이 많다고 한다. 여성의 심리와 성격과 관련해 여성의 대다수 세심과 운전 과정에서 행인과 다른 차량에 더 많은 주의를 기울여 제때에 피할 수 있다.

반면 폐쇄를 당했을 때 여성 운전사는 대다수의 인내심을 갖고 기다리며 역행이나'가세 '등의 위법행위가 적게 나타나지 않았다.

또한 피로운전, 투기차, 음주운전, 적신호등 위반 행위도 여성 운전자에게 나타나지 않는 것은 상대적으로 합리적인 생활 습관, 비교적 강한 법제 관념과 안전의식이 있기 때문이다.