평균기 소음 발생 어떻게 처리

고속 운전 작업을 할 때 발생한 비정상적인 마찰 소리, 충돌 소리, 느슨한 소리.

평균기관에 비정상적인 소음이 발생하면 어디서 기계가 고장이 났는지 분간할 수 있다.

잡음:

1. 우산 톱니바퀴의 이빨 면이 높고 낮게 맞물려 기어가 고속 가동 시 소음이 발생한다.

이빨 면이 높지 않은 우산 기어의 꽁꽁 나사를 맞물리다.

양산 기어 축에 접촉된 축축을 느슨하게 풀어 정치면으로 맞물리는 고저 위치를 두드린 후 각각 우산 기어와 축축의 꽁꽁 나사못을 감는다.

2. 상축, 수축, 하축의 축이 느슨해져 소리를 낸다.

톱니바퀴의 두 마리를 늦추고 세로축을 다시 조정하고, 아래축 사이의 축을 조정한다.

3. 우산 톱니바퀴가 넓거나 작은 틈을 맞대고 소리를 낸다.

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오버홀을 통해 교정하는 것은 일반적으로 기어 기어 기어 사이의 간격이 0.20 ~0.40사이다.

4. 기어의 질이 좋지 않다.

양쌍이 맞물치면에 연마고를 조금 넣어서 손정으로 바퀴를 돌리고 약 10 ~15분 정도 된다.

석유로 오물을 깨끗이 씻고 윤활유를 약간 더하고, 요구에 따라 간극을 조정한다.

5. 왕복과 위치를 정하는 틈이 너무 크다.

회전북과 위치를 조절하는 틈은 0.45 ~0.65mm 안에 있습니다.

6. 유로시스템이 고장으로 운동 부위에 기름이 빠진다.

시장은 첫째이고, 큰 시장의 큰 사장은 장기적인 발전전략으로 볼 때 기업은 국내와 외국 등에서 다운전 시장의 마차를 개척해야 한다. 작은 시장의 작은 사장은 시장에서 파산할 필요가 없다.

현재 온주시 일부 구두기업의 시장구조는 비교적 단일, 검사 또는 유로시스템 공급량을 조절하고 있다.

7. 프레임이나 기두 설치 불안정 초래

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훈련 작업장 기술자 는 관찰 모색 을 통해 오랫동안 묵은 낡은 기계와 폐구 강재 를 이용 해 특히 궤도 곳의 유공 모전 이다.

만약 선창이 너무 커지면 새로운 선창을 바꿔야 한다. 만약 유적이 작다면, 동질유마개를 벗고, 여과심이 막히는지 확인하고, 정건품 전송기를 만들고, 반복 실험, 기계, 기계, 기계 조정, 기계, 기계를 조절하여 평온하게 한다.