인민대 대표 발언: 신장'공중 실크로드'를 구축하다

신강 대표단은 교통시스템에서 온 여러 명의 대표가 있는데, 이는 한 측면에서 교통건설이 신장 발전에 대한 중요성을 반영했다.

전국 인민대 대표, 남항공 신장 지사 총지배인 부옥암은 현재 남항은 우루무치에서 국내 항로 49조, 국제 항로 16조.자치구의 경제가 가속화하면서 신강 민항 여행객이 3년 연속 성장해 전국 1위에 올랐다.지난해 여행객의 횡동량은 1717만 6000명으로 전년 대비 21.4% 증가했다.

"남항신강지사 효익 증가는 매우 빠르지만 현재 국제항로가 적자."부옥암 대표는 말머리를 돌렸다. 신강의 구위를 충분히 발휘해 우루무치를 유럽과 연결하는 항공 추뉴를 충분히 만들어 주기를 바란다.

그는 한층 더 나아가 전국 판도에서 보면 신강지가 서북에 있는데 경제 세계화 시대에 우리 나라가 서쪽으로 향한 배경 아래 아유럽 대륙의 복지에 위치한 신강은 중추의 중심이 아니다.

“ 역사상 신강의 발전은 고대 비단의 길에 덕택하여 지금은 ‘ 공중비단의 길 ’ 을 빨리 구축해야 한다. 경제 발전을 제약하는 교통병목 ” 을 돌파해야 한다.석박 대표설.

무독유배자.당사성 전 인민대 대표, 우루무치 철도국 국장의 발언도 실크로 언급했지만 그가 언급한 것은 강철 실크로드 (강철 실크로드) 이다.에어 실크로드'입체 실크로드'로 구성되어 있다.

당스성 대표는 지난해 타리목분지에서 하미로브로 철도 전선을 뚫고 생명금지구역이라는 칭을 가진 로브박은 철도 없는 역사를 끝냈다.또한 지난해 신장 호르과스는 카자흐스탄 아토코리 철도로 통차했다.비단길"더 나아가 서쪽으로 뻗다.

당스 대표는 현재 신강철도 운영 총이정은 5000킬로미터라고 밝혔다.국가 중장기 철도망 계획에 의하면 202020년까지 신강철도 영업 노정은 1만킬로미터 이상으로 증가할 것이며, 그 때 모든 지급 도시와 90% 의 현급 도시를 덮을 것이다.실크길이 더욱 원활하다.

대표적인 자료:

부옥암, 남, 한족, 강소무석, 1959년 03월 출생, 중국 공산당 당원, 청화대학교 EMBA 전공을 졸업, 재직 대학원 학력, 현직 남항 지분 신강지분 회사 총지배.

당스성, 남자, 한족, 산동영 성인, 1959년 12월 출생, 중국 공산당 당원, 중국 대외경제무역대학 공상 관리 전공, 재직 대학원 학력, 석사 학위.제12회 전국인민대대표 (신강대표단) 입니다.현재 우루무치 철도국 국장.