일찍이 낡은 보트는 어떻게 바다로 나가는 신화를 만들어냈습니까?

사진 설명: 인공 신벨 자동차 계량기 바느질 로봇

11년 전 아직 적자가 연거푸 땅과 오래된 공장을 팔아 버티고 있다.

현재 공업신베그룹 지분 유한회사 이 상하이 상위 상패 국기업은 배수일전의 용기에 기대어 다국적으로 ‘ 까마귀 봉황 ’ 을 인수하고 일거에 세계가 되었다

업계의 거두, 생산과 판매 규모가 국내 최초이다.

현재 아르바이트 신베정 자산 20여억원, 자산 부채는 이전의 74%에서 35%로 떨어졌다. 국내에는 돈 대출 한 푼 없이 10억원을 손에 쥐고 있다.

11년 전 독일 재봉거머리 두크푸에화 (DA)를 인수한 뒤 DA 를 이끌고 백복을 꺾었다.

상업하여 또 백복을 사들였다.

백복은 유럽의 재봉업종 맏이고, DA 는 둘째, 이 두 독일 회사가 150년을 맞았다.

상공신베 통일 하에서 백년 간의 원한이 자매기업으로 변해 업계를 뒤흔들었다.

경탄한 것은 이런 창출을 완성한 상공인 신베, 11년 전 결손, 토지와 오래된 공장의 고통으로 지탱하고 있다는 것이다.

이제 까마귀는 봉황으로 변하고, 일거에 세계 재봉틀 업계의 거두로, 생산량 규모가 국내 최초다.

현재 아르바이트 신베정 자산 20여억원, 자산부채는 이전의 74%에서 35%가량 하락해 국내 대출금 한 푼 없이 10억원을 손에 쥐고 있다.

장민 상공 신베그룹 회장은 당시 생사변의 상공 신벨을 비롯해 배수일전 용기로 출해 병행 노정을 열었다고 말했다.

작은 삼판은 풍파를 당하지 않고 독일의 백년 거두를 연거푸 먹고 이 두 곳의 파산 위기에 빠진 낡은 상패 기업을 구원하며 침몰한 자신의 자신을 구했다.

11년 이래 유럽에서 1250만 유로를 투자해 현재 순자산은 8000만 유로다.

당시 유럽 회사의 주식 구매 가격은 0.14유로 현재 22유로 상승했다.

현재 그룹은 모두 계열사 32개, 해외 15개, 직원 4626명, 그 중 해외 직원이 49%로, 국제화 수준이 높으며, 국내 기업에서 실제로 이례적이다.

‘출해 ’는 기업이 적지 않지만, 제조업 해외 인수 신화를 만들어 냈다.

뱀이 코끼리를 삼키는 격으로, 생사의 가장자리는 물과 맞붙어 싸우다.

아르바이트 신베에 대해 많은 사람들이 잘 모르지만, 나비표 재봉틀을 꺼내는 것은 아무도 모르지만, 그것은 1970년대에 알려진 것이다.

… 이다

상공신베 1965년에 공장을 세우고 상하이 경공업 시스템의 오래된 국기업으로 번쩍거렸으며, 제품은 상하이 상품의 표지였다.

그러나 개혁 개방 후 외자와 민영기업의 협격을 받아 공장은 《보리성 》을 걷기 시작했다.

2004년 메이저 신베는 중국 봉제 기계 업계 랭킹 10위권에 올랐다.

연년 결손은 토지와 공장으로 겨우 유지할 수밖에 없다.

어디로 가는가? 상공 신베는 생사선택에 직면했다.

장민은 “ 실제로 두 갈래 길밖에 없는데 상장회사 는 다른 업무 통합 을 당하고 상해 는 또 한 사람 을 잃고 노예 를 잃고 있다 ” 고 말했다

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두 번째 길은 2002년부터 기회를 발견하고 주목하고 있다. 독일의 백년 노점 DA 회사였다. 톱급 세계 재봉기 제조 기술이자 경제적 효익, 주주가 다시 팔려고 하지 않는다.

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당시 다국적으로 나섰던 것은 신선한 일이었다. 정부 관리 부문에 대한 심사 비판도 검토 중이었는데, 더욱이 아르바이트는 뱀이 코끼리를 삼키는 인수에 직면했다.

2004년 위기에 처한 장민은 "모든 가정을 내놓고 잘 해낼 수 있고, 잘못하면 귀찮고, 주요 책임자다.

다섯 차례의 이사회를 열고 끝내 단호하게 나가기로 결정했다.

사실, 나는 그 당시 마음속에도 100% 자신이 없었고, 한번 시도해 보고 하나의 포위를 이루고 있었다.

2005년 공업신베는 승채 위주의 방식으로 3595만 유로 DA94.98%의 지분을 투자하고, DA 는 공업봉제 분야에서 첨단 기술과 제품을 빌려 국내와 국외기술과 시장의 이중 통합을 통해 여러 해 동안 배회하지 못한 국면을 타파하고 있으며 현재 노동유럽의 매출 수입은 1억 8억 유로, 순이익은 2500만 유로에 달한다.

2005년부터 2013년까지 장민에게 ‘8년항전 ’이라고 불리는 것은 통합 DA, 유럽 연합이다.

이와 함께 상공신베는 병정과 재결합을 시작하여 부유한 직원 6500명을 배치하고 결손 기업 60여 개를 폐쇄했다.

2013년 실력이 크게 늘었고 자금과 영리 능력을 포함해 공업 재봉틀 업계는 이미 가장 앞서고 있으며, 회사 산하 기업은 모두 손익으로 바뀌었다.

이때 인공 신베 통합 하에, 다이아의 경쟁 상대 백복으로 맞을 경우 난처해 파산 위기에 처했다.

상공신 베가 출세하여 2013년 백복을 받았다.

DA 와 백복과 백년의 싸움을 종결했다.

같은 해 독일은 50년 역사를 가진 가족 기업 켈만 특종 기계 제조업체 (KSL), 3D 재봉틀 로봇과 회전 기두를 포함한 프로모션 플래시 플래시 플래시저 등 고급 제품 기술을 수매했다.

지난해 8월 독일에 투입해 2850만 유로를 투자해 세계 최대 편직 기계 제조업체인 백년 노점 H.Stoll26% 주식을 획득하였다.

이로써 완전한 자동 공업봉제 설비 기술을 구축하여 계단 등극을 실현했다.

DA, 백복, KSL 등 브랜드의 제대를 형성하여 3D 재봉로봇, 자동 봉제 단원, 중후감 재봉틀, 제스처 등 여러 제품의 세계에서 가장 앞서고 있어 유럽의 거의 모든 사치품 회사를 위해 자동화 봉제 설비를 제공한다.

전 세계 최고급 자동차 좌석 90% 상공 신베기 브랜드 재봉틀.

한편 항공 우주를 차단하고 거의 중국 항공 항공기 제조업체 모두 인공 신베의 재봉틀을 샀다.

앞선 연구 개발은 상대보다 한 걸음 빨리 해야 한다

10여 년 동안 노정, 상공 신베의 허름한 보트, 어떻게 해출신화를 만들어냈을까? 장민은 기업의 영원한 노정, 매일같이 얼음을 밟고 전전전긍긍하고, 그렇지 않으면 자칫하면 기업의 쇠퇴가 일어날 것이라고 말했다.

장민은 제조업의 가장 근본적인 것이 제품의 혁신이라고 말했다.

또한 상장회사로서 자본 혁신을 충분히 활용하고 경영 패턴도 혁신하고 시장의 변화에 영합해야 한다.

합병은 만리장정인데, 정합이 장정의 시작이다.

우선 연구개발에서 이렇게 많은 기업을 사들이고 분업을 잘 해야 하며 자체의 핵심 경쟁력에 따라 분업해야 한다.

"누가 뭐해요? 그의 특허가 많으면 누구에게 맡기고 다른 기업들은 일률적으로 노동을 중복할 수 없고 기술간 상호 교환을 할 수 있고 내부에서 경쟁을 허용하지 않는다면, 이런 이상 공그룹기술센터가 개발전략을 개발하기 위한 부서를 형성하고, 유럽과 아시아 4대 개발센터를 이끌고 자원공유협동개발을 이끌었다.

DA 는 M -type 플랫폼을 개발해 상업화 생산에 돌입해 새로운 세대 H -type (H & Type) 를 연구 개발해 모듈 (MType) 을 개발해 초보적으로 성공적으로 성공했고, 봉제 셔츠의 자동 봉제 단원에서 새로운 돌파를 얻었고, 백복복은 청의류의 단원 (H -type) 연구 개발에 진전했고, KSL 은 경질탄소 섬유 재봉제 기술과 베어링, 절단절제 작업의 자동화를 앞서고 있다.

더 중요한 것은 이 연구 개발이 시장에서 앞서가는 것이다.

장민은 당시 일본을 비롯해 국내 경쟁 상대를 포함해 단기복장 공장에서 서로 죽였고, 한 기계의 여공은 단기였고, 공신베는 이미 특종기로 전개되었다고 말했다.

특종기라는 것은 의상을 만드는 모든 공정을 특수한 동작으로 만들어서 반자동화를 형성시켜 만든 복장 경구용, 가방은 더욱 아름답고, LV, Chanel 등 사치품 브랜드를 모두 인공 신벨의 재봉틀에 나서는 것이다.

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상대가 특수기를 따라왔을 때 금융위기로 인공 신패가 다시 바뀌었다.

지난해 전체 업계가 20% 하락했으며, 선베이는 여전히 이익이 되며, 자동화 도로를 걷기 때문이다.

장민은 현재 회사를 또 삼신, 신소재로 옮겼고, 대표는 탄소섬유, 새로운 공예, 모든 공예는 재봉틀뿐만 아니라, 실제 재봉은 연결물, 하나는 자동화, 하나는 연결, 이 기술을 실제 생산에 응용한다.

또 신흥 산업을 겨냥하는 것은 예를 들면, 특히 중국의 미래의 10년, 비행기의 제조는 자동차의 발전을 대체할 것이며, 이 가운데 한 잔을 나누길 바란다.

동시에 회사 공업의 4.0이 이미 착실하게 시작되었다.

현재 항공기 탄소 섬유 복합 재료 부품 재봉제 로봇 판매가 1500만원이다.

장민은 이미 3D부터 공업4.0까지 개발을 시작했고, 나는 그것을 AMS 라고 불렀다고 말했다.

A 는 자동화, M 은 모듈화, S 는 지능화, AMS 가 있어야 산업 4.0이 있다.

전기 경마

장민은 생산기지를 인수하면 각자 발전시키면 협동적인 효과가 없을 것이라고 말했다.

통합 해야만 합병구매 1 + 1 > 2의 효과를 발휘할 수 있다.

당시 인공 신베는 인력 원가 수준에 따라 유럽 공장의 배치 차원을 조정했다.

모든 부품들은 중국에서 구입하고 루마니아에서 생산하고 체코 공장은 재봉틀, 독일 공장의 총장 집성, 마지막 스티커는 "MADINGerman"이다.

통합 브랜드도 하나의 대학에서 물었다.

"인수 합병으로 발전한 브랜드는 이 많은 브랜드에 대한 정리를 해야 한다. 그렇지 않으면 브랜드 내부의 상호 경쟁이 내모로 생길 수 있다"고 말했다.

기업마다 독차지하게 하면 서로 싸우는 법이다.

모든 판매는 플랫폼 관리로 통합해야 한다.

상공은 시장에서도 일본 중기와 상업경쟁을 벌이고 있다.

장민은 ‘ 전기경마 ’ 전략으로 ‘ 상등마 ’ 를 자동 봉제로 일본 체제에 대항하는 중등말 ‘ 중등 말 ’ 으로 중후재재봉틀로 일본의 하등말에 대항한다.

하등말로 일본의 ‘ 상등마 ’ 표준형 평균기기를 맞대고 있다.

개혁자만이 진보하고 창조자만이 강하고 창조자만을 개혁하고 창조자만이 이기고 있다.

상공신패가 바다로 나가는 봉황열반 노정이 맞을 때 기업의 다국적 기업을 인수하는 것은 생동적인 수업이다.