신세제 낙지 경로전상 시험 도시 이익 점실

곧 낙지 할 새로운 세제 는 선기 에 이르게 한다

시점의 도시의 우세를 보이기 어렵다.

다각의 경로전 관계자들이

출범 후, 국경전상업계는 3 ~6개월의'파동기'를 맞아 각 도시도 적지 않은 변화를 일으킬 것이며, 그동안 경로전상 시점을 펼친 10여 개 도시를 포함해 보세 비품 모드로 만들어진 경로전상 우세도 삭감될 것이다.

같은 줄로 돌아가는 곳곳에서

아마도 포위된 중요한 이기일 것이다.

도시 "변천"

경로 전상 업계의 최대 변혁은 곧 새로운 세제의 낙지에서 시작될 것이다.

현재 재정부 등 부위가 발표한 통지에서 새 세제는 원래 부과관세와 수입 고리 부가가치세, 소비세로 전행우표 세금 징수 50위안 이하 면세 한도가 취소되며, 국경전상 최대의 정책이익이 역사로 떠올랐다.

이 가운데 경로전기상 시점도시에서 전개되는 보세 수입 모델의 우위를 상실할 수밖에 없다.

구명하기 싫은 업계 권위자는 베이징상보 기자에 대해 보세 예비 모델은 경상 전상 플랫폼에 대피세를 제공하는 가장 간편한 경로, 대량의 폭행액이 국내 보세창고에 집중돼 우체세 징수 50위안 이하 면세 규정에 적응하기 위해 대역전 업체들이 대량 소포로 소포로 대피세를 피해 소비자 손에 도착했다.

“보세 수입 모델은 기업이 막대한 이익을 얻게 하고, 많은 기업들이 ‘교묘하다 ’는 일부 세금을 징수하지 않고 ‘화전 ’ 보조 가입자를 단기간에 대규모 유량을 얻어 자본 투자를 받고 급속히 업계 내에서 부상하는 것도, 국경 전업체 시점도시가 단시간 내에 대량의 출국 업체 입주 원인으로 끌어들일 수 있다 ”고 말했다.

그러나 새 세제 시대를 따라 온 것은 모두 끝난다.

보세 패턴은 더 이상 세제 감면을 받지 않고, 심지어 어느 정도 새 세제에서 우표세세보다 높고, 국경 전상 시점 도시의 최대 우세를 잃었다.

이와 함께 세관본서 통일 버전 통관 시스템의 상선에 동반하여 국경 전상업체들은 시점도시 '뿌리 발아' 를 선택하든 안 된다.

풍잼해에 CEO임 효린이 베이징상보 기자에 대해 국제전기상 시점 도시의 혜택 정책이'보혜'를 받게 될 것이라고 밝혔으며 관관구와 보세창고도 시점에서 보급될 것으로 보인다.

크로스 O2O

신세제의 출범 수출은 일반무역수입 공정경쟁을 벌여 업종의 건강발전에 도움이 되지만, 시장을 불태우고 있는 경상업체들의 압력을 더욱 높게 한다.

앞서 열린 2016 복건성 전자상무대회에서 양맹 CEO 왕수경은 신세제의 출범은 이 전 국경 전상들의 시점을 타파하고 장기적으로 보면 업계가 안정 단계에 접어들면서 국경전상도 국가급의 전략을 예고하고 있다.

신세제 시대가 다가오는 것은 단기적으로 업계의 코너 단계에 접어들게 되는 것은 업계의 전환점이다. "국경전상업계는 3 ~6개월의 파동기를 맞아 기업의 입장에서 견지하고 구불차 앞선 수월을 넘길 수 있는 관건이다"고 말했다.

커브레인 슈퍼마켓 기회를 보유한 것은 국경 상업의 차원뿐만 아니라 도시와 도시간의 경로전상들의 ‘ 쟁탈 ’ 에 대해 ‘ 이군 돌기 ’ 가 나타날 수 있을지 더욱 주목된다.

새로운 세제의 배경 아래 베이징 심양 서안 등 2선 비상경전상 시점도시가 적지 않은 기회를 갖고 있지만 업계 인사들의 눈에 띄는 국경 O2O 패턴은 이 도시의 모퉁이 차를 초월하는 엔진이 될 수도 있다.

임샤오샤, 새로운 세제가 크로스 전상들에게 더 큰 상상 공간을 갖게 되었고, 대량 수입 상품은 더 이상 개인의 합리적 자용 원칙에 기반된 개인용 우표 시스템이 아니라, 진정으로 화물을 관리받고, 상품의 예세관 후 신고가 가능할 수 있다는 것을 보여, 국경 O2O 프로젝트의 신속히 유리한 토양을 제공했다.

"국경 O2O 프로젝트는 증강선에서 체험할 수 있고, 사용자 교육과 보급을 실현하는 것은 좋은 입구다."

베이징시 비즈니스위, 베이징 세관, 베이징 국검, 천축 증후군 관위회 등 부처가 국경 전상 발전을 심화시키는 각종 조치를 강화하고, 국경 전상 O2O 직구 체험점 입시, 상권 등 정책지원 및 안내, 베이징시는 올해 10개 이상의 경축전상 O2O 직매 체험점을 개발할 계획이다.

임효명 은 베이징 에 비쳐 수출 전상 의 주류 소비 시장 을 동시에 공항 물류 자원 을 보유하 고, 경전 전상 의 우세 를 확연히 발전 했 다.

그러나 신세제 배경 아래 수입상품은 여전히 개인 물품 감시 메커니즘에 처해 있으며, 사용자는 며칠 후 상품을 받을 수 있도록, 소비 체험이 나빠지고, 국경 O2O 미래가 빠른 속도로 발전할 수 있는 관건은 우수한 국경 쇼핑 체험을 실현할 수 있을지 여부에 있다.

또 다른 이름 을 얻기 싫은업계권위인들은 기업발전차원에서 어느 도시가 주는 정책지원이 많이 이 도시발전에 기울기울기울이 이 이 도시 발전에 관관관· 검검검· 물류가 편리여부, 세비 등 측이 우혜여부여부여부여부를 고려해 소비자시장에 접근할 것인지를 고려해, 이 이전에, 항주 ·항주 ·정주 등 국제국제국제국제국제국제상시시점도시가 비교적 우우우우우우우우우우우우우우우우우우우우경에 우편편할 것으로 보고, 이 중 통관관관통관관관관관관관과 관관관관관관관관관관과 검, 관관관, 검검검검, 검검검검검, 검검검검검검검검검검검검검, 검검검검검검, 관검검검검검, 중요한 요인 중의 하나.

기업 자원을 강탈하다

경로전상들의 새로운 세제의 낙지는 한 발에 끌려 온 무게의 폭탄이 되었다.

신세제에 따른 각 도시들이 경로전업체 입주 경쟁도 치열해지고 있다.

앞서 항저우의 경상 종합시험지는 베이징에서 홍보 추진회를 전개했다.

국내 소비자들이 해외 상품에 대한 수요가 늘어나고 있다는 분석이 나오고 있다. 또 다른 한편으로는 경상전자가 현지 경제 발전에 특히 가져온 소비성장 동력이 충분하다는 분석이다.

관련 데이터는 지난해 말까지 항저우경전자상거래 규모가 2014년 2000만 달러에서 34.64억 달러로 급증했다.

각 도시가 경로 발전하는 전자상들이 미래를 함께 경주선 경쟁을 할 때, 경로전력 기업에 대한 흡인력을 높이는 것이 매우 관건이다.

평담, 복주 두 개의 국경전상 시점 도시를 보유하는 복건성 사례로, 복건 세관 관리관 통관 처장 장장은 앞서 복주 세관은 이미 기업에 설치된 공공 서비스 플랫폼을 세워 새로운 세제 시행 후 미래 세관 전국 통일 버전의 시스템도 계속해서 전환 시스템으로 전환할 예정이며, 복주 세관이 자신들의 공공 서비스 플랫폼 통일 업체를 이용할 예정이라고 말했다.

복복복출입출입국검역당국통통부처처처처처황빈 신세세제의출출나서적지 수입수입수입보건제품, 화장품업무업무업무를 할 때, 출입국검검검검검검청청청전자질심사심사심사를 앞앞앞착착착했으하지만 복경전상기업의 발전을 장장려해 신신신신신신신신신조조조조조조조조신신신신신부부통통통통통통통통통통일부 전치심사취소사항을 취소하고 있다 “ 문

이를 가속히 감시 통관 절차를 가속화하는 정책을 제외하고도 시점도시는 입상 업체 측에서 경상기업의 장려와 기초건설을 지원한다.

평담종합실험구 유호우 유호우 유호우 유호우 대표는 입국 전용기 플랫폼과 서비스업체가 각각 여러 가지 유별을 제공할 수 있는 장려를 포함해 국경 상공상플랫폼 연간 거래액이 처음으로 1000만원과 처음으로 3000만원을 넘어섰으며 비태자 기업이 처음으로 5000만 원과 1억 원을 넘어 1회성으로 50만 원과 100만원의 장려를 주기로 했다.

한편, 평담은 현재 제공할 설비시설이 완벽한 공공창고는 약 7000제곱미터로 건설된 공공창고 1만제곱미터를 들여 올 말까지 5만제곱미터를 투입할 계획이다.

경로전상들의 신세제는 경로전상 정명과 동시에 크로스 전상업계에 거대한 변혁을 일으켰고, 이 변혁에는 업계의 우승 열패가 수반되어 있으며, 각 도시들이 경로전상 업계에 대한 갈망과 기대를 동반한다.