테슬라 20 킬로미터 의 항속 차

국내 에서 테슬라 가 '대류' 가 된 것 도 예전 보다 더 논란 이 되 었 다.

지난 2 주 동안 실리콘 밸 리 출신 전기 자동차 제조 업 체 는 중국 내 자동 운전 칩 인 '컴 포 지 팅' 논란 에 휩 싸 여 주목 을 받 았 고, 국내 에서 도 '랜 덤' 으로 배 치 된 동력 배터리 도 있다.

동력 전 지 는 전기 자동차의 심장 으로 차량 의 항속 거리 에 결정적 인 영향 을 미친다.여러 테슬라 의 차주 들 은 자신 이 같은 가격 을 썼 지만 서로 다른 항속 의 차형 을 얻어 마음 이 불편 함 을 면 하기 어렵다 고 말 했다.

테슬라 국산 차 종 은 두 가지 버 전이 있 는데 각각 파 나 소 닉 과 LG 화학 배 터 리 를 탑재 하고 NEDC 기준 에서 후 자 는 전자 보다 10 킬로미터 가 적다.그러나 많은 설 후에 차 를 끄 는 주인 들 은 자신 이 얻 은 새 차 가 다른 사람의 것 보다 20 킬로미터 가 적다 는 것 을 발견 했다.

이 같은 차 이 는 '당 첨' 의 차주 가 받 아들 일 수 없 게 만 들 었 다. 한 차주 가 21 세기 경제 보도 기자 에 게 "같은 돈 을 쓰 는데 내 가 왜 그 연장선 버 전 을 안 사 냐" 고 말 했다.더욱 그 를 화 나 게 하 는 것 은 그 가 차 를 구 매 하 는 과정 에서 매출 의 오 도 를 받 은 것 으로 추정 된다 는 것 이다.

테슬라 는 배터리 문제 에 대해 공개 적 으로 반응 하지 않 았 다.그러나 최근 에 항속 이 비교적 짧 은 차형 은 배터리 시스템 의 업 그 레이 드 를 실 시 했 고 업 그 레이 드 된 후에 항속 거리 가 다른 차형 과 거의 일치 할 것 이 라 고 예상 했다.그러나 여전히 만 족 스 럽 지 못 한 차주 에 대해 21 세기 경제 보도 도 관계자 들 에 게 알 아 본 바 에 의 하면 테슬라 는 배터리 교체 에 동의 했다.

이 는 어느 정도 에 테슬라 가 '생산 일치 성' 을 위해 노력 한 것 을 나 타 냈 다.그런데 소비자 들 이 벌써 장 부 를 산 거 야?비록 보완 조 치 를 취 했 음 에 도 불구 하고 테 슬 라 의 방식 에 불만 을 느끼 는 사람 이 있 으 며, 특히 일부 '저 배' 배터리 와 칩 이 동시에 박 힌 차주 들 이 있다.

20 킬로미터 의 현안

2 월 29 일 천진 에서 온 차주 인 홍 선생 이 국산 모델 3 를 갓 받 았 다. 얼마 지나 지 않 아 그 는 항속 이 그 가 예상 한 것 과 다르다 는 것 을 알 게 되 었 다.

홍 씨 는 첫 충전 때 리 액 션 은 최대 360 킬로미터 까지 밖 에 충전 되 지 않 는 다 고 말 했다.그 는 가정용 충전기 에 문제 가 있 었 는 지 의 심 했 고, 이후 검증 을 위해 천진 의 한 공용 충전 기 를 찾 아 다 녔 으 나 여전히 356 킬로미터 밖 에 충전 되 지 않 았 다.

이 항 해 는 수준 자체 가 낮 지 는 않 지만 예전 에 승 용 했 던 국산 모델 3 차주 에 비하 면 현격 한 차이 가 있다.다른 차주 들 도 공개 적 으로 이들 이 받 은 차량 의 항속 수준 이 같은 모델 보다 20 킬로 미 터 는 적다 고 불평 했다.

"태 어 나 자마자 20km 차이 가 나 서 출발 선 에서 졌 는데, 앞으로 어떻게 될 지 누가 알 아?"'망고 잼 이 탔 다' 는 사용자 가 테슬라 공식 웨 이 보 에 메 시 지 를 남 겼 다.

그들 과 같은 상황 을 만난 차주 가 적지 않다.통계 에 따 르 면 국산 Model 3 은 2 가지 항속 이 있 고 하 나 는 360 킬로미터 이 며 하 나 는 375 - 385 킬로미터 이다.'차 를 뽑 는 것 처럼 추첨 한다' 는 말 도 가장 먼저 배터리 배치 에 따라 나 왔 다.

주의해 야 할 것 은 20 킬로미터 의 항속 격차 가 기대 에 미 치지 못 한 다 는 것 이다.

국내 Model 3 리 무진 차 이 를 유발 하 는 이 유 는 탑재 배터리 가 다 르 기 때문이다.테슬라 가 이전에 공심 부 에 기록 한 기록 에 따 르 면 이 차형 은 두 개의 배 터 리 를 배 치 했 고 정격 전압 / 용량 은 각각 355.2 V / 145.7 Ah, 355.2 V / 148.8Ah 로 1 도의 차 이 를 나 타 냈 다.테슬라 를 오래 관찰 한 사람 은 1 도 뉴스의 항속 차 이 는 약 7 킬로미터 라 고 기자 에 게 말 했다.

이 는 공 신 부 데이터 에서 도 인 증 받 을 수 있 을 것 으로 추정 된다.NEDC 기준 에서 두 모델 의 항속 거 리 는 각각 445 킬로미터, 455 킬로미터 로 10 킬로미터 차이 가 나 는데 NEDC 기준 에서 항속 을 실제 항속 으로 환산 하면 보통 80% 의 할인 을 받 아야 한다. 즉 실제 사용 에서 8 킬로미터 의 차이 가 난다.

왜 10km 도 안 되 는 차 이 를 20 킬로미터 로 바 꿨 을 까?테슬라 측은 공식 적 으로 설명 하지 않 았 다.

하지만 언론 이 어느 정도 발 효 됐 을 때 테슬라 는 3 월 6 일 에 항 해 를 짧게 하 는 차형 에 대해 배터리 가방 을 갱신 했다.업 데 이 트 된 후에 전기 통 제 는 리 무진 이 360 킬로미터 에서 380 킬로미터 로 향 상 된 것 을 보 여 주 었 고 다른 배 터 리 를 탑재 한 차형 과 비슷 하 다.

일부 차주 들 은 위 로 를 받 으 면서 도 의혹 을 느 꼈 다."당신 이 표면적 인 표 현 이 든, 아니면 몰래 자 물 쇠 를 푸 는 것 이 어쨌든 좋 은 것 이다."한 청년 이라는 사용자 가 웨 이 보 에 "그 러 니까 테슬라 씨 는 왜 처음부터 이러 지 않 았 어 요?" 라 고 말 했다.